1. Introdukshon
Klep solenoide ta un komponente básiko di outomatisashon ku ta wòrdu usá pa kontrolá líkido, ku ta pertenesé na e aktuador; e no ta limitá na hidráulico i pneumátiko. Klepnan solenoide ta wòrdu usá pa kontrolá e direkshon di fluho hidráulico. Maquinaria di fabrica generalmente ta wordo controla pa cilindernan hidráulico, pues klepnan di solenoid ta wordo uza.
2. Karakterístika
E por traha normalmente bou di vakuo, preshon negativo, i preshon di cero, pero e diameter generalmente no ta surpasá 25 mm. Tambe e por wordo opera bou di diferencia di presion cero, vacuum, of presion halto, pero e poder ta grandi, y e mester wordo instala horizontal. E límite superior di e rango di preshon di líkido ta relativamente haltu, i e por wòrdu instalá arbitrariamente (ta rekerí personalisashon), pero e kondishon di diferensia di preshon di líkido mester wòrdu kumplí.
Tres, prinsipio .
E klep di solenoide pneumátiko tin un kavidat será ku dor di buraku na diferente posishon. Cada buraco di e klep di solenoid pneumatico ta conduci na un tubo diferente. Meimei di e cavidad ta e klep. Na ambos banda tin dos electromagnet. Kua banda di e bobina di magnet ta wòrdu energisá Unda e kurpa di klep lo wòrdu atraé;
E neumátiko solenoide di klep di bloki òf ta lek diferente buraku di descarga di zeta dor di kontrolá e moveshon di e kurpa di klep, i e buraku di entrada di zeta ta habri normalmente, e zeta hidráulico lo introdusí e diferente tubonan di descarga di zeta, i despues e preshon di e zeta di klep di solenoideo plenumátiko ta wòrdu kontrolá dor di kontrolá e koriente di e elektromagnet di e klep di solenoid pneumátiko.
Di kuater, e prinsipio di operashon di klep di solenoid pneumátiko
E posishon di trabou di e klep di solenoide pneumátiko (habri òf será) en realidat ta referí na e posishon di e spool di e klep di solenoide pneumátiko.
E spool ta den e posicion A ora e bobina no ta energisa, y den e posicion B ora e bobina wordo energisa. Ora e spool di e klep di solenoid pneumátiko ta den diferente posishon, kada interfase riba e kurpa di klep ta konektá òf será. Por ehèmpel, un dos{{2} di valve solenoide ta nifiká ku e spool di e klep di solenoide tin dos diferente posishon di trabou (habri òf será). Pa un klep di solenoide pneumátiko, e ta e estado electrifiká di e klep solenoide i de- energisá estado; pa e klep, e ta kontrolá E ta e apertura i seramentu di e klep. Dos- kaminda e tresnan solenoideo di kaminda ta nifiká ku tin dos òf tres porta di pasashi riba e kurpa di klep di e klep di solenoide pneumátiko. E dos-posishon dos- di e klep solenoideo tin dos kanal, un aden i un afó, e ta e klep di solenoide pneumátiko mas komun; e dos-posishon tres- di e klep solenoideo tin tres kanal ku un aden i dos pafó, dos di nan ta korespondiente E konekshon ta normalmente habrí i normalmente sera. Di mesun manera, tres- kaminda, kuater- di kaminda, e sinku{16}} nan ta referí na e kantidat di kanalnan di líkido riba e kurpa di klep.
Seis, e prinsipio di trabou di klep di solenoid pneumátiko
Den e posishon inisial, 1 ta e entrada di aire, 2 ta e salida di aire (normalmente habri), i 3 ta e salida di aire (normalmente sera){3} i 5 ta buraku di ventilashon. Ora e bobina di klep di solenoide ta energisá, e núkleo di heru ta haña e forsa elektromagnetiko pa hasi e klep piloto akto. Uza e 2 y 4 buraconan pa cambia di direccion, y descarga e gas den e 2 buraconan. E klep di solenoide ta wòrdu usá pa kontrolá e outomatisashon di e líkido. E komponentenan básiko ta pertenesé na e aktuadó; nan no ta limita na hidráulico y pneumatico. Klepnan solenoide ta wòrdu usá pa kontrolá e direkshon di fluho hidráulico. E mashinnan di fabrika generalmente ta wòrdu kontrolá pa stal hidráulico, pues klepnan di solenoide ta wòrdu usá.
E prinsipio di trabou di e klep di solenoide, e klep di solenoide tin un kavidat será ku dor di buraku na diferente posishon, i kada buraku ta hiba na un tubo diferente. Meimei di e cavidad ta e klep. Na tur dos banda tin dos elektromagnet, ku banda ta e bobina di magnet E kurpa di klep energisá lo wòrdu atraé na kua banda, dor di kontrolá e moveshon di e kurpa di klep pa bloki bara di piston ta impulsa e aparato mecanico pa move. Di e manera aki, e moveshon mekániko ta wòrdu kontrolá dor di kontrolá e koriente di e elektromagnet.
Trasa e historia di desaroyo di klepnan solenoideo, te awor, klepnan di solenoide na kas i den eksterior ta wòrdu dividí den tres kategoria grandi den prinsipio, i e diferensianan den e struktura i material di e disko di klep i e diferensianan den prinsipio ta wòrdu partí den e struktura di diafragma piloto, di diafragma piloto. struktura, direkto-akshonando struktura di piston, paso{5}pa-parese direktamente- aktuashon di struktura di piston, struktura di piston piloto).
Klep di solenoide pneumátiko, komo un di e asesorionan komun di e klep neumátiko, ta hunga un ròl hopi importante, prinsipalmente usá pa e problema di invershon di fuente di aire di klep pneumátiko.
Entre nan (2/5) dos-posishon sinku di klep solenoideo ta wòrdu usá konhuntamente ku un solo valvenan pneumátiko, i e klepnan pneumátiko bobinanan por wòrdu selektá segun e kondishonnan di trabou, Pa logra e efekto di eksploshon-proof, e eksploshon-} grado di e bobina aki ta tipo enkapsulá: EX m II T4, ku por traha normalmente na un temperatura ambiental di {{20}20~60 grado . Por monta e klepnan di solenoid pneumátiko riba un montura òf tubo segun kondishonnan real i e nesesidatnan di klep. E instalashon ta kumpli ku NAMUR standard i VDI/VDE3845 buraku dòbel, e medio ta filtra 50 mikron, lubriká, òf no lubriká aire komprimí. E interfaz di fuente di gas ta un tubo G1/4.
