Silinder Pneumátiko Montando
E setup di e cilinder ta desea di ta priva di e elementonan siguiente:
1. Limpiesa: promé ku instalashon, e silinder i e posishon di setup mester wòrdu limpia promé pa evitá impuresanan ku ta drenta e silinder òf kousa e silinder i e karakterístika di setup pa no ta mas stret.
2. Lubricacion: mas tempran cu setup, mester aplica greis entre e cilinder y e funcion di setup pa asina e cilinder por slip sin problema den e rol di setup.
3. Posicionamento: den e curso di instalacion, percura pa e cilinder y e rol di instalacion ta pasobra e mester wordo poni corectamente, pa asina no mas pa evita cu e cilinder ta wordo pinta, tipicamente debi na desviacion.
4. constante: Despues cu e instalacion ta cla, e cilinder mester ta constante riba e posicion di instalacion pa sigura cu e cilinder lo no ta liber mas of cay afo pa motibo di vibracion.
5. Tira un bista riba: Despues cu e instalacion ta cla, ta miles crucial pa test pa haci sigur cu e cilinder por funciona normalmente, y test si of no tin problema banda di leakage di aire.
Gasonal di silinder pneumátiko
E manera di kombustibel di silinder pneumátiko ku paden di e método di korementu di e silinder, e kombustibel den e silinder ta lek den silindernan úniko òf kamindanan di gasolin, ku ta resultá den un redukshon den e preshon di aire den e direkshon di kombustibel, ku ta afektá e operashon komun di e ruta di kombustibel. E fenomeno aki ta tipicamente resultadonan di un seyo di cilinder negativo, un conexion di caminda di combustibel no ta strak y asina por sigui. si bo kier keda leu for di e prevalensia di kolushon di gasolin di silinder pneumátiko, ta krítiko pa fortalesé e strechmentu di e silinder i e strechmentu di e konekshon di aire, i frekuentemente ta tèst i mantené e sistema di aire pa deskubrí i hasi for di problemanan den tempu.
e manera pa confirma si e colusion di combustibel di cilinder .
tira un bista si e silinder mas ta den gasolin mas, bo por hasi e pasonan siguiente:
1. test e azeta di motor: Si e azeta ta situa pa ta preto of fini, e por ta debi na gasolin di cilinder.
2. tira un bista riba e tubo di exhaust: Si tin huma blanco of vapor di awa paden di e tubo di exhaust, e por ta debi na gas paden di e cilinder.
3. check e promedio di motor e rendimento general: Si e aceleracion di e motor ta riesgoso, of jitter, stal y situacionnan specifico ta surgi durante uzo, e por ta pa motibo di combustibel di cilinder.
4. Kontrol di kompreshon: Usa un gauge di kompreshon pa kontrolá kada silinder. Si ta trata di miles situá ku e kosto di kompreshon di un silinder ta baha substansialmente ku esun di vários silinder, e por ta pa motibu di kombustibel di silinder.
Si un of mas grandi di e pasonan ariba ta para ariba, por tin un problema di gasolin di cilinder. ta hopi defendi pa drecha of reemplasa elementonan relaciona den tempo.
