Kulpanan komun i kontestanan diSilindernan neumátiko
Un silinder ta referí na un elemento metaliko silindrico ku ta alohá un piston pa hasi moveshon di reciprocamentu lineal den dje. Su kamponan di aplikashon prinsipal ta enserá imprenta (kontrol di ansiedat), semikonduktornan (mashinnan di welding di spot, molina di chip), maneho di outomatisashon, robotnan, etc.
Un silinder ta konsistí di un bari di silinder, un tapa di kaso, un piston, un bara di piston, i elementonan di seyamentu etc. Awor, laga nos introdusí e fayonan komun di silinder i nan kontesta.
un pasobra pa inkorekto reunion di e silinder i largu di uso di periodo di tempu, e aktuador pneumátiko (silinder) ta vulnerabel pa interior i pafó di leakage, preshon di salida inadekuá, mal efekto di buffering, daño na e piston di e bara di piston i e otro fenómenonan di fayo.
(1) interior i eksterno di leakage paden di e silinder ta komunmente komo resultado di set up ekséntriko di e bara di piston, suministro inadekuá di zeta lubrikante, pone riba òf daño di e ring di seyamentu i e ring di seyamentu, e sentro di e bara di piston mester ta reahusta pa garantisá e koakalidat entre e bara di piston i e bari di silinder. Ta miles importante pa hopi biaha tira un bista riba si e lubricador di neblina di petroleo ta trahando confiabel pa sigura cu e factornan actuando ta bunita lubrica. Ora e ring di seyamento y e ring di seyamento ta wordo bisti of kibra, e mester wordo reemplasa na tempo. Si tin impuresanan den e cilinder, nan tin cu wordo elimina na tempo. Mientras cu tin rasca riba e bara di piston, e mester wordo reemplasa.
(2) Forsa di salida inadekuá i operashon riesgoso di e silinder ta generalmente un resultado di motibunan kual ta inkluí e piston òf bara di piston ku ta wòrdu atrapá, mal lubrikashon, insufisiente suministro di aire, òf awa di kondensashon i impuresanan paden di e silinder. Den e sentido aki, e centro di e bara di piston tin cu wordo ahusta. test si e lubricador di neblina di petroleo ta coriendo of no confiabel, y si e tuberia di entrega di gas ta blokia. Ora tin awa di condensado y impuresanan paden di e cilinder, nan mester wordo kita na tempo.
(3) impacto negativo di buffering di e cilinder ta generalmente pa motibo di e daño di e ring di seyamento di buffer of e daño di e schroef di ahustacion. Na e punto aki, e ring di seyamento y e schroefnan di ahustacion tin cu haya reemplaso.
(4) Daño na e bara di piston i kabes di silinder di e silinder ta normalmente debí na e setup ekséntriko di e bara di piston òf fayo di e mekanismo di buffer. Den e sentido aki, e funshon meimei di e bara di piston mester ta ahusta. actualisa e ring di seyamento di buffer of e schroef di ahustacion.
E fayonan di e klep di manipulashon direkshonal ta ensera: e klep no por reverse òf e moveshon di reverse ta slow, lekmentu di gasolin, i e klep di piloto solenoide ta defekto, etc.
(1) Si un klep di kòntròl direkshonal no logra alterná direkshon òf move pokopoko, adishonal ta pa motibu di mal lubrikashon, e resorte ta pega òf daña, manchanan di zeta òf impuresanan ta pega den e komponentenan di slip, etc. den e sentido aki, e ta miles di miles nesesario pa promé kontrolá si e lubricador di neblina di zeta ta kore bunita. Si e viscosidad di e azeta lubricante ta adecua of no. Mientras ta esencial, e zeta lubricante mester wordo reemplasa, e componentenan di slip di e klep di maneho direccional mester wordo limpia, of e resorte y e klep di maneho direccional mester wordo reemplasa.
(2) Despues di uso largu- di uso, e klep di kòntròl direkshonal ta propenso pa gasta un di e ringnan di seyamentu meimei di e klep, kousa daño na e stam di klep i e asiento di klep, ku ta kondusí na leakage di gas den e klep, operashon di klep gradual, òf un falta di abilidat pa reverse generalmente i otro fayonan. Na e punto aki, e ring di seyamento, stem di klep, y e asiento di klep mester wordo reemplasa, of e klep di control direccional mester wordo reemplasa pa uno nobo nobo.
(3) Si e burakunan di konsumo i eksaus di e klep di piloto solenoide ta wòrdu blòkiá pa medio di lodo di zeta òf diferente partikulo, e seyamentu no ta stret, e núkleo movibel ta pega, òf por tin un fayo dentro di e sirkuito, etc., hopi di esakinan por alabá e klep di manipulá direkshonal pa no reverse normalmente. Pa e tres condicionnan primario, e lodo di azeta y impuresanan na e klep piloto y e centro di hero movibel mester wordo limpia limpi. Kulpanan di sirkuito ta tipikamente parti den kategorianan: manipulá fayonan di sirkuito i fayonan di bobina elektromagnetiko. promé ku kontrolá pa fayonan di sirkuito, e knob manual di e klep di manipulá direkshonal mester wòrdu kultivá pa bira algun instansia pa mira si e por kontrali komunmente bou di e strès di aire ku rating. Si e por reverse comunmente, tin un fayo paden di e circuito. Ora di hasi e inspekshon, e voltahe di e bobina elektromagnetiko por wòrdu midi ku un instrumento pa wak si el a yega na e voltahe evaluá. Si e voltahe ta djis muchu abou, e energia entregá paden di e sirkuito di transferensia di límite mester wòrdu inspekshoná adicionalmente. Si e klep di kòntròl direkshonal no logra revertí generalmente na e voltahe nominal, ta importante pa kontrolá si e konekshon (plug) di e bobina elektromagnetiko ta suelto òf tin mal kontakto. E aserkamentu ta pa kita e plug i grado e balor di resistensia di e bobina. Si e tarifa di resistencia ta djis demasiado grandi of demasiado chikito, e ta mustra cu e bobina electromagnetico ta daña y mester wordo reemplasa.
3 E fayonan di komponentenan ouksiliar pneumátiko ta enserá partikularmente: fayonan di lubrikadó di neblina di zeta, fayonan outomatiko di klep di drenahe, fayonan di muffler, i asina por sigui.
(1) E fayonan di e lubricador di neblina di azeta ta inclui: e cantidad di ahuste di e aguja di ahuste ta demasiado chikito, e pasashi di azeta ta blokia, y e tuberia ta leak, tur esey por salba bo e gotanan di azeta liquido door di atomiza. den e sentido aki, e regionnan obstrui y cu ta lek mester wordo trata pronto, y e tasa di drip di azeta mester wordo ahusta na mas o menos cinco gota den cuadro cu minuut. mientras cu den uzo regular, e etapa di azeta dentro di e cup di azeta mester wordo manteni dentro di e nivelnan di limite mas halto y disminui. E awa deposita na esun mas abou di e cup di azeta mester wordo kita na tempo.
(2) tin biaha e manchanan di zeta i humedat dentro di e klep di drenahe outomatiko no por wòrdu descargá outomatikamente, partikularmente den wer di invierno ora e temperatura ta sorprendentemente abou, e situashon ta partikularmente serio. Na e punto aki, e mester wordo elimina y inspecciona y limpia limpi.
(3) ora e muffler set up riba e klep di maneho di direkshon ta demasiado sushi òf stroba, e tambe lo afektá e sensitividat i revertí tempu di e klep di kòntròl direkshonal. pues, e muffler mester wordo limpia limpi frecuentemente.
