Kiko ta e uso di unKlep Solenoide Pneumátiko?
Un Solenoid Valve neumátiko ta un aparato básiko ku ta habri i sera outomatikamente a base di forsa elektromagnetiko. Su funshon prinsipal ta pa kontrolá e outomatisashon di ophetonan, i e ta pertenesé na e komponente di aktuashon. Den sistemanan di kòntròl industrial, e ta wòrdu usá pa regulá e direkshon, fluho, velosidat i otro parameternan di e medio, i ta wòrdu apliká ampliamente den vários tereno di produkshon.
Komo ku tin un bobina den e klep solenoide, ora koriente pasa aden, un kombershon eléktriko i magnétiko ta sosodé. Bou di e akshon di forsa magnétiko, e kurpa di e klep lo produsí akshonnan korespondiente. E klep solenoide di dos-posishon di dos-kaminda tin un entrada i un salida. E klep solenoide di dos-posishon di tres-kaminda ta kontrolá e líkido ku un entrada i dos salida. E klep solenoide di kòntròl direkshonal neumátiko tin un entrada i un salida. E sistema hidráuliko tin un entrada di zeta i un salida di zeta.
Tipo di klep solenoide
Klep di solenoide di pulso, klep di solenoide di temperatura haltu, klep di solenoide di temperatura haltu, klep di solenoide di prueba di eksploshon, klep di solenoide di preshon haltu, klep di solenoide di vakuo, klep di solenoide di vapor, klep di solenoide di awa, klep di solenoide di gas, klep di solenoide di líkido, solenoide di gas klep, klep solenoide di protekshon kontra kandela, klep solenoide normalmente habrí, klep solenoide normalmente será, klep solenoide di propósito general, klep solenoide di akshon direkto-, klep solenoide operá pa piloto-, klep solenoide di staal inoxidabel, solenoide solenoide di dos- posishon tres- Klep di solenoide di tres-posishon di sinku-kaminda, etc.
Fayonan komun di klepnan solenoide neumátiko
1. E terminalnan di kabel di e klep solenoide neumátiko ta lòs, òf e puntanan di waya a kai for di dje
Si e klep di solenoide neumátiko no ta elektrifiká, e punta di e waya por wòrdu será.
2. E bobina di e klep solenoide neumátiko ta kima
E kabelnan di e klep solenoide neumátiko por wòrdu kita i midi ku un multimeter. Si e ta habrí-sirkuitá, e bobina di e klep di solenoide ta kima. E motibunan ta ku e bobina ta bira humedo, kousando mal isolashon i lekmentu magnétiko, loke ta kondusí na koriente eksesivo paden di e bobina i ta kima esaki. P’esei, ta nesesario pa evitá ku awa di áwaseru ta drenta e klep di solenoide. Ademas, si e resorte ta muchu duru, e forsa di reakshon ta muchu grandi, e kantidat di biramentu di e bobina ta muchu poko, i e forsa di sùkshon ta insufisiente, e bobina tambe por wòrdu kimá. Den kaso di emergensia, e boton manual riba e bobina por wòrdu mové for di e posishon “0” durante operashon normal pa e posishon “1” pa habri e klep.
3. E klep solenoide neumátiko ta pega
E espasio entre e manga di spool i e núkleo di e klep di e klep di solenoide neumátiko ta hopi chikitu (ménos ku 0.008mm), i generalmente e ta wòrdu montá komo un solo pida. Ora introdusí impuresanan mekaniko òf tin muchu tiki zeta di lubrikashon, ta hopi fásil pa pega. E método di tratamentu por ta pa hinka un waya di staal dor di un buraku chikitu den e kabes pa hasié spring bèk. E solushon fundamental ta pa kita e klep solenoide, saka e núkleo di e klep i e manga di e klep, i limpia nan ku CCI4 pa garantisá ku e núkleo di e klep ta move fleksibelmente den e manga di e klep. Ora di desmontá, paga tinu na e sekuensia di ensamblahe di kada komponente i e posishon di e kabelnan eksterno pa garantisá e re-ensamblahe i kabelnan korekto. Tambe, kontrolá si e buraku di spuit di zeta di e lubrikadó di neblina di zeta ta blòkiá i si tin sufisiente zeta di lubrikashon.
4. E klep solenoide neumátiko ta lek aire
Lekamentu di aire por kousa preshon di aire insufisiente, hasiendo difísil pa habri i sera e klep forsá. E motibu ta ku e gasket di seyamentu ta daña òf e klep di slip ta gastá, loke ta resultá den lekmentu di airu den vários kavidat. Ora ta trata ku e fayo di e klep solenoide neumátiko den e sistema di switch, mester selektá un tempu apropiá pa manehá esaki ora e klep solenoide ta de-energisá. Si e no por wòrdu kompletá denter di un espasio di kambio, e sistema di kambio por wòrdu pausa pa manehá esaki trankilamente.
Lugánan di fayo komun di klepnan solenoide neumátiko
E bobina di e klep di solenoide ta kima, ophetonan straño ta drenta e núkleo di e klep di solenoide i ta pega, i e renchi di seyamentu di e núkleo di e klep di solenoide ta gasta. E buraku chikitu di aire rònt di e kurpa di e klep di e klep solenoide neumátiko ta blòkiá.
Diagnóstiko di fayo i maneho di klepnan solenoide neumátiko
Si diripiente e klep stòp di funshoná i no ta debí na e klep mes despues di inspekshon, anto kontrolá e klep solenoide. Promé, primi manualmente e boton di switch riba e klep di solenoide pa wak si e klep di solenoide por interkambiá airu. Si no, desmontá i limpia e parti paden di e kurpa di e klep di solenoide i e boton di switch. Kontrolá e bobina di e klep di solenoide. Despues di sende, hinka un opheto di metal den e buraku di e bobina. Si e no por wòrdu atraé, midi si tin un suministro di koriente. Si no, kontrolá e suministro di koriente i atendé kuné. Si tin, remplasá e bobina di e klep di solenoide. Kontrolá si e preshon di e fuente di aire ta riba 0.2MPA. No kontrolá e fuente di aire i ahusta e klep di redukshon di preshon di filter di aire pa oumentá e preshon.
Tuma nota ku ora di drecha klepnan solenoide neumátiko, mester tene èkstra koutela. Komo ku algun bobina di klep di solenoide ta 220V, hasi sigur di kontrolá kuidadosamente promé ku sigui pa evitá shòk di koriente.
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