Klepnan solenoide ta wòrdu klasifiká segun nan estado normal, tipo di operashon i funshon di sirkuito. Tur esakinan mester wòrdu spesifiká ora di skohe un klep solenoide nobo i integrá esaki den un sistema eksistente. Meskos ku kualke otro tipo di klep di inisio outomátiko, klepnan solenoide ta wòrdu klasifiká segun nan estado normal (power-off). E karakterístika aki tambe ta indiká su lugá seif pa fayo-. Ora koriente ta kòrtá, e resorte paden di e klep di solenoide ta debolbé e plunger na su posishon normal.
1. Klep solenoide normalmente habrí
E klep solenoide normalmente habrí ta habri ora e koriente ta paga. Aktivá e klep di solenoide pa sera e klep. Esaki ta hopi útil den aplikashonnan kaminda fluho di aire òf gas mester wòrdu mantené den e sistema durante un fayo di koriente.
2. Klep solenoide normalmente será
Na kontraste ku un klep solenoide normalmente habrí, unu normalmente será ta nifiká ku e ta blòkiá ora e no ta alimentá. E klep ta wòrdu habrí dor di manda koriente dor di e klep solenoide. Klepnan solenoide normalmente será ta mas komun ku esnan normalmente habrí. Mayoria di aplikashon ta rekerí e paramentu òf isolashon di e liñanan di sistema durante fayonan di sistema.
3. Klep di solenoide bistabil
Klepnan solenoide normalmente habrí i normalmente será ta wòrdu konsiderá komo klepnan monostabil. Di otro banda, klepnan solenoide bistable tin un di dos klep solenoide en bes di un mekanismo di regreso di resorte. Nan no tin posishonnan normal. Ora di start, nan ta keda den e mesun posishon asta si tin un interupshon di koriente.
Un otro klasifikashon di klepnan solenoide ta e tipo di operashon. Nan por wòrdu aktivá a traves di dos método prinsipal. E promé tipo ta akshon direkto, ku ta kompletamente dependiente di e forsa elektromagnetiko generá pa e solenoide. E siguiente paso ta pa usa e preshon ku e tuberia piloto ta proveé a traves di un método indirekto. E métodonan aki tambe por wòrdu kombiná pa krea un klep aktivá pa forsa elektromagnetiko i preshon di tuberia.
4. Klep di solenoide di akshon direkto-
Pa e tipo di klep solenoide aki, e preshon statiko ta oumentá ku e oumento den e tamaño di e orificio. E oumento di preshon statiko ta rekerí un akshon mas fuerte di e klep solenoide. P’esei, e kampo magnétiko ta mas fuerte. Esaki ta nifiká ku pa un sierto kantidat di preshon neumátiko, un fluho mas grandi ta rekerí un solenoide mas grandi. Despues e preshon i e fluho ta proporshonal na e tamaño di e solenoide nesesario. E tipo di klep solenoide aki ta wòrdu usá tipikamente den aplikashonnan ku fluho chikitu i preshonnan di trabou.
5. Klep di solenoide di piloto interno
Pa aplikashonnan di fluho haltu i preshon haltu, ta usa klepnan solenoide di piloto interno. Den e tipo di klep aki, e klep ta wòrdu habrí òf será dor di e preshon di e líkido. Pa logra esaki, a instalá un habrimentu di buraku òf un buraku di balansa. E diseño usual ta enserá e fluho di blòkia di e núkleo riba e orificio. Ora e klep ta será, airu ta pasa dor di e orifisio i preshon ta wòrdu formá na tur dos banda di e diafragma. Tanten ku e fluho di aire ta blòkiá, un forsa di seramentu lo wòrdu generá debí na e área efektivo grandi na e parti ariba di e diafragma. Ora e klep ta habri, e núkleo di e klep lo habri e orificio, liberando asina e preshon na e parti ariba di e diafragma. Despues e preshon di e tuberia ta habri e klep.
6. Klep di solenoide di piloto eksterno
E tipo di klep aki ta adoptá e mesun konsepto ku e klep piloto interno, pero e preshon ku ta wòrdu usá pa kore e klep ta bini di e aire suministrá eksternamente. Un sirkuito di aire separá ta wòrdu integrá den e klep a traves di un porta adishonal. Tantu e klepnan solenoide piloto interno komo eksterno ta wòrdu yamá klepnan indirekto òf servo-assistí, i nan forsa prinsipal ta bini di e diferensia di preshon entre e tuberianan di e klep ariba i abou.
7. Klep di solenoide semi-direkto-akshoná
Akshon semi-direkto ta kombiná e prinsipionan di klepnan di akshon direkto i indirekto. Ademas di e forsa magnétiko di e solenoide, e diferensia di preshon na tur dos punta di e klep ta yuda habri òf sera e klep. Ora e plunger ta aktivá, e diafragma ta wòrdu hisá pa habri e klep. Na mes momento, un apertura di buraku ta kousa ku e preshon na e parti ariba di e diafragma ta wòrdu liberá. Sera e buraku aki a traves di un plunger lo generá un preshon mas grandi na e parti ariba di e diafragma, i asina sera e klep. Finalmente, klepnan solenoide tambe ta wòrdu klasifiká segun nan funshonnan di sirkuito. Nan por sirbi komo un simpel klep di isolashon, dunando servisio pa un solo trayekto di fluho. Otro aplikashonnan ta rekerí múltiple fluho. Un ehèmpel ta un silinder ku ta rekerí trayektonan di fluho di preshon i di eksaus.
8. Klep solenoide di dos-kaminda (klep di 2/2 kaminda) :
E tipo di klepnan solenoide aki tin un porta di awa ariba i un porta di awa abou. Nan ta e tiponan mas básiko, ku ta wòrdu usá pa blòkia òf permití fluho di airu. Klepnan solenoide di dos-kaminda ta disponibel den dos konfigurashon: normalmente habrí i normalmente será.
9. Klep di solenoide di tres-kaminda (klep di 3/2 kaminda) :
E klep solenoide di tres-kaminda tin tres porta: entrada (puerto di preshon), salida i salida (puerto di aktuadó). Nan tin dos estado. E dos estadonan aki ta apliká i deskargá preshon for di e aktuadó òf e ekipo di awa abou.
E klep solenoide di tres-kaminda tambe por wòrdu konfigurá komo normalmente habrí i normalmente será, agregando un funshon universal. Pa un klep di tres- kaminda normalmente habrí, ora e klep ta de-energisá, aire ta flui for di e entrada di aire pa e salida di aire, i e porta di eksaus ta será. Ora ta sendé, e entrada di aire ta será i e salida di aire ta konektá na e porta di eksaus. E situashon di klepnan normalmente será ta nèt lo kontrario. Di otro banda, e funshon general ta wòrdu usá pa selektá e komutashon di fluho di un porta pa otro.
10. Klep solenoide di kuater-kaminda (klep di 4/2 kaminda) :
E klep solenoide di kuater-kaminda tin kuater porta: un entrada (porta di preshon), dos porta di salida òf aktuador, i un porta di eksaus. E dos estadonan di e klep aki ta permití preshon flui for di e porta di preshon pa un di e portanan di salida, miéntras ta deskargá preshon for di e otro porta pa e porta di eksaus. No tin posishonnan normalmente habrí òf normalmente será. Nan ta sirbi prinsipalmente komo klepnan di kòntròl direkshonal.
11. Klep solenoide di sinku- kaminda (klep di 5/2 kaminda)
E klep solenoide di sinku-kaminda ta similar na e klep di kuater-kaminda, ku eksepshon ku e tin un di dos porta di eksaus adishonal. Nan ta fungi tambe komo klepnan di kòntròl direkshonal, permitiendo fluho riba un tuberia miéntras ku ta ventila riba e otro. Kada tuberia tin un porta di eksaus independiente. Debí na e posibel diferente velosidatnan di eksaus di e dos liñanan, e klep solenoide di sinku- kaminda ta superior na e klep solenoide di kuater- kaminda. Ora ta usa den un silinder di akshon dòbel-, e velosidat di retrakshon (òf ekstenshon) di e silinder por ta mas lihé ku e velosidat di ekstenshon.
12. Klep solenoide di sinku- kaminda ku posishon meimei (klep di 5/3 kaminda):
E tipo di klepnan solenoide aki ta similar na klepnan di 5/2-way komun, pero nan tin un posishon di sentro adishonal bou di kondishonnan normal. Nan tin dos solenoide i dos mekanismo di regreso di resorte pa permití e aktuadó regresá. Diferente tipo di klep di 5/3-way ta wòrdu klasifiká segun nan funshonnan bou di kondishonnan normal. Generalmente, e estado normal ta e estado “stashonario” di e klep ku ta tene e aktuadó den posishon.
Ariba ta Tipo di klepnan solenoide neumátiko i nan kontenido di funshonnan, pa siña mas informashon relashoná ta disponibel na https://www.joosungauto.com/.
