EGripper neumátikoSilinder neumátiko, tambe konosí komo e dede Silinder neumátiko, dede neumátiko, etc., ta wòrdu usá ampliamente aktualmente. Pues, kiko ta e prinsipio di trabou di e silinder neumátiko di e grip? Kiko ta e bentahanan struktural di e silinder neumátiko di e grip? Awor laga nos tene un diskushon detayá tokante e aspekto aki pa nos amigunan.
E prinsipio di trabou di e gripper Silinder neumátiko i su bentahanan struktural
E grip neumátiko tin e bentahanan di ta “plat, fini i delikado, ku plachinan di klem di forsa haltu-, fiksashon multi-fasetá i magnetonan inkorporá”.
E prinsipio di trabou di e silinder Pneumátiko di gripper ta pa usa un kurpa di silinder Pneumátiko fini. Buraku di pin di posishonamentu ta wòrdu trahá riba e kurpa pa instalá e plachinan di grip i e bara di slip. Ora e bara di piston ta wòrdu pushá ariba òf abou dor di aire komprimí, e plachinan di grip òf e bara di slip ta hasi akshonnan di apertura, seramentu i habrimentu a traves di e pin di slip na e punta ariba di e bara di piston.
Bentahanan struktural
1. E curpa principal ta plat, fini, compacto y ta tuma poco espacio. E ta reservá múltiple método di drechamentu pa usuarionan skohe for di dje ora di instalashon.
Tin dos método di klem. Usuarionan por skohe kualke formulario segun nan nesesidatnan i instalá e aparato di klem.
E prinsipio di trabou di grip paralelo di silindernan neumátiko
E piston ta hiba e kurpa ku ta move pafó di e blòki di silinder Pneumátiko pa move sinkronamente a traves di forsa magnétiko. Su prinsipio di trabou: Un sèt di renchi magnétiko *** di forsa haltu-ta wòrdu instalá riba e piston. E liñanan di kampo magnétiko ta pasa dor di e bari di silinder Pneumátiko ku muraya fini- i ta interkambiá ku un otro sèt di renchi magnétiko na e parti pafó. Debí na e propiedatnan magnétiko kontrali di e dos sètnan di renchi magnétiko, nan tin un forsa di sùkshon hopi fuerte. Ora e piston ta wòrdu pushá pa preshon di aire paden di e bari di silinder Pneumátiko, bou di akshon di forsa magnétiko, e ta impulsá e manga di ring magnétiko pafó di e bari di silinder Pneumátiko pa move huntu. E empuhe di e piston di silinder neumátiko mester ta adaptá na e forsa di sùkshon di e renchi magnétiko.
Un ranura ta wòrdu habrí den e direkshon axial di e tubo di silinder Pneumátiko, i e piston i Shangzhi ta move na e parti ariba di e ranura. Pa prevení lekmentu i kumpli ku e rekisitonan di prevenshon di stòf, ta usa bandanan di seyamentu di staal inoxidabel i bandanan di staal inoxidabel ku ta prueba di stòf-na e habrimentunan pa drecha e kabesnan di silinder Pneumátiko na tur dos punta. E kuadro di piston ta pasa dor di e tera di groef, konektando e piston i e kabes di silinder Pneumátiko komo un. E piston ta konektá na e Shangzhi, impulsando e aktuadó fihá riba e Shangzhi pa logra moveshon alternativo.
E prinsipio di trabou i método di uso di e gripper Silinder neumátiko
E prinsipio di trabou di e gripper Silinder neumátiko: Pa medio di e akshon di dos piston, kada piston ta konektá na un dede neumátiko dor di un ròl i un disko hiperbóliko, formando un unidat di accionamentu spesial. Pa logra Qigong, e dedenan semper ta move axialmente den direkshon di e sentro, i kada dede no por move independientemente. Si e dede ta move den direkshon kontrali, e piston ku tabata komprimí anteriormente ta den e estado di eksaus, miéntras ku e otro piston ta bou di preshon.
E método di uso i prekoushonnan di e grip Silinder neumátiko (grip di aire)
Ora di instala e grip di aire i asesorionan, e torsi di e fiksashon ku roska mester ta denter di e rango permití. Ora di instala asesorionan riba bo dedenan, no apliká ningun resistensia na bo dedenan.
2. E distansia L di e punto di klem i e ekstenshon H mester ta denter di e rango permití spesifiká pa e grip neumátiko pa evitá ku e dedenan ta karga torsi eksesivo i redusí nan durashon di bida.
Ora e grip neumátiko ta tene e piesa di trabou, konsiderando e eror dimenshonal di e piesa di trabou i e tèp magnétiko di e switch magnétiko, e stroke di apertura i seramentu selektá mester tin un sierto kapasidat.
Karakterístika di e forsa di klem di e grip paralelo Silinder neumátiko
Ora e grip ta klem, e ta den kontakto ku superfisie. Ora e ta wòrdu lansa, tin un distansia di apertura. E distansia di apertura aki ta varia dependiendo di e diseño struktural i ta generalmente den e rango di 4mm pa 20mm, loke ta wòrdu yamá e distansia di apertura chikitu. E distansia grandi di apertura ta 20mm pa 100mm. Pa e distansia di apertura ora e grip neumátiko ta wòrdu liberá, si e move un sierto distansia di klem durante klem, e diferensia entre e dosnan mester wòrdu redusí ku 1mm pa 3mm.
Ora di selektá un gripper Silinder neumátiko, diferente modelo tin diferente forsa di klem.
Ariba ta E prinsipio di trabou di e gripper Silinder neumátiko i su kontenido di bentahanan struktural, Pa siña mas informashon relashoná, bishitáhttps://www.joosungauto.com/.
