Bo sa e echonan chikitu aki tokantesilindernan neumátiko?
Silindernan neumátiko ta wòrdu usá tur dia. Ora ta trata di selekshon i uso, tur hende mester ta hopi familiar ku nan i por asta kompartí hopi bista ku fasilidat. Ta sigur ku ainda tin algun punto di konosementu ku a wòrdu pasa por haltu pa un mes. Awe, mi a regla algun spesialmente. Kisas bo konosé algun di nan kaba, pero ta bale la pena pa revisá pa haña bista nobo.
1. Pone tinu pa mantené un distansia entre silindernan neumátiko paralelo
E distansia entre e dos barinan di silinder paralelo mester ta mas grandi ku 40mm; di otro manera, e switchnan magnétiko di e dos silindernan neumátiko aki lo interferí ku otro, kousando mal funshonamentu.
2. E kabelnan di e switchnan magnétiko mester ta mas kòrtiku posibel
E largura di e kabel no tin impakto riba e uso di e funshon. Sinembargo, si e kabelnan ta muchu largu, e koriente lo ta hopi grandi ora e switch ta sendé, loke lo kòrta e bida di servisio di e switch. Si e kabelnan mester ta hopi largu, surpasando 5 meter, mester usa un kaha di protekshon di kontakto.
Prekoushonnan pa Uso den Ambientenan Spesial
1. Den ambientenan magnétiko fuerte, mester usa silindernan neumátiko ku resistensia di kampo magnétiko fuerte.
2. Den ambientenan ku hopi stòf, gota di awa, òf gota di zeta, mester usa manga di protekshon teleskópiko na e banda di e bara di silinder.
3. Den un ambiente kaminda tin polvo di heru i liñanan di heru den serkania, si no tuma protekshon, e magnet lo atraé e polvo di heru i liñanan di heru pa akumulá rònt di dje, debilitando e forsa magnétiko paden di e silinder, loke por kousa ku e switch magnétiko no ta funshoná.
4. Nota - E as di e silinder di un solo-as lo drai
A ménos ku e ta un silinder di un solo-as di anti-rotashon, e as di un silinder di un solo-as lo drai durante moveshon, loke por kousa ku e konekshon di bòrchi na kabes di e bara di piston ta los.
5. E bara di piston nunka mester wòrdu sometí na forsa radial
E bara di piston por wanta solamente forsanan di pusha i halamentu axial. No lag’é wòrdu sometí na forsanan lateral djis pasobra e ta diki i robusto. Unabes ku e ta sometí na forsanan lateral, e bara di guia i e muraya paden di e bari di silinder lo generá un forsa spesial, ku lo kòrta e bida di servisio di e silinder grandemente.
Si tin un forsa radial, ta esensial pa agregá bara di guia òf bara di slide pa asistensia, òf selektá direktamente un silinder ku bara di guia i bara di guia inkorporá. Silindernan neumátiko ku bara di guia inkorporá i rèinan di slip ta generalmente mas karu ku esnan ku esnan inkorporá, pero nan ta muchu mas chikitu den tamaño. Djis skohe segun e situashon spesífiko.
6. Mester tuma medidanan di protekshon na e partinan di e silinder ku ta move
. Silindernan neumátiko tin hopi chèns di kousa leshon. Diameternan grandi di silinder por kondusí direktamente na desabilidat òf asta morto. Si no tin kortina di lus di seguridat na e parti pafó di e mashin, mester tuma medidanan di protekshon na e partinan kaminda e silindernan neumátiko ta operá.
7. Buffering adishonal ta hopi importante
Ora e masa di e opheto impulsá ta grandi i e velosidat ta haltu, e kapasidat di auto-buffer di e silinder ta generalmente insufisiente. Nos mester agregá un buffer hidráuliko òf set up un sirkuito di desaselerashon pa yuda den desaselerashon i paramentu.
8. Silindernan neumátiko ku bara di guia nunka no mester wòrdu usá komo puntonan di engranahe
E punto di parada ta ekipá ku un silinder di blokeo dediká. No kere ku un silinder ku un bara di guia tambe por wòrdu usá komo un punto di parada. E no por wanta impakto radial. Si e wòrdu usá komo un punto di parada, e bara di guia lo los denter di algun luna, kousando un posishonamentu ineksakto.
9. Sostennan mester ta diseñá meimei di silindernan neumátiko di stroke largu-
Un sosten mester wòrdu diseñá meimei di e silinder di stroke largu-pa superá e sagging di e bara di piston, e doblamentu pa abou di e bari di silinder, i tambe e daño kousa pa vibrashon i karga eksterno riba e bara di piston.
10. Konsiderá kompletamente e impakto di situashonnan di kòrtamentu di koriente i gas i e mal funshonamentu di e silinder
Spesialmente pa e silinder di grip, ora di manehá artíkulonan, si tin un kòrtamentu diripiente di koriente òf gas- i no tuma medidanan di protekshon, e por kousa ku e artíkulonan ta kai, dañando e mashin òf e produktonan. Si ta nesesario pa evitá ku e silinder ta funshoná malu debí na fayo di koriente, por selektá un klep solenoide di dòbel-bobina. E por mantené e moveshon original di e silinder den kaso di un fayo di koriente.
11. E tubonan entre e silinder i e klep solenoide no mester ta muchu largu
Si e tubonan entre e silinder i e klep solenoide ta muchu largu, e lo hasié difísil pa e gas wòrdu deskargá i remplasá. Ku tempu, tin chèns ku kondensashon lo sosodé.
12. Medidanan anti-aflohamentu den ambientenan ku ta vibra
Si e silinder ta wòrdu usá den un ambiente di trabou ku viskosidat haltu i vibrashon signifikante, mester pone atenshon na prevení aflohamentu di e diseño, skru di instalashon, i tur e linknan di konekshon.
13. Lubrikashon di Silinder
Awendia, mayoria di e silindernan neumátiko ta pre- yená ku greis, pues no tin nodi di agregá zeta di lubrikashon. Sinembargo, unabes ku zeta di lubrikashon ta wòrdu agregá, e suministro di zeta no por wòrdu stòp pasobra e greis pre-agregá por wòrdu laba bai. Si no suministrá zeta lo kousa mal operashon di e silinder.
Ariba ta. Bo sa e echonan chikitu aki tokante kontenido di silindernan neumátiko. Pa siña mas informashon relashoná, bishitáhttps://www.joosungauto.com/.
