E núkleo di e kòntròl direkshonal neumátikoklep solenoide neumátikota sinta den e kombinashon di “a traves” i “posishon”: e posishon di trabou di e núkleo di e klep ta determiná “kuantu posishon”, i e kantidat di interfase ta determiná “kuantu a traves”. Kambio di tuberia ta wòrdu alkansá a traves di e desplasamentu di e núkleo di e klep, i su estado di trabou ta wòrdu presentá visualmente pa símbolonan gráfiko.
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E konsepto básiko di klepnan solenoide di kòntròl direkshonal neumátiko
“A traves di” i “posishon” ta e konseptonan sentral di klepnan solenoide di kòntròl direkshonal neumátiko. Diferente kombinashon di “pa medio” i “posishon” ta forma vários tipo di klepnan solenoide di kòntròl direkshonal neumátiko. E “klep di dos-posishon” i “klep di tres-posishon” ku hopi bia nos ta referí na dje ta nifiká ku e núkleo di e klep di e klep di kòntròl direkshonal tin dos òf tres diferente posishon di trabou. E “klep di dos- kaminda”, “klep di tres- kaminda” i “klep di kuater- kaminda” ta referí na e dos, tres òf kuater interfase riba e kurpa di e klep di e klep di kòntròl direkshonal ku no ta komuniká ku otro pero por wòrdu konektá na diferente tubo di zeta òf tubo di aire den e sistema. Entre e interfasenan aki, komunikashon por wòrdu alkansá solamente a traves di e desplasamentu di e núkleo di e klep i e apertura i seramentu di e porta di e klep.
Youdaoplaceholder0 definishonnan di “komunikashon” i “posishon”.
Pa komprondé kuantu estado di trabou un klep tin, nos mester wak solamente kuantu diferente posishon di trabou e tin, esta, “varios posishon”. Den e ilustrashon, e kuadra ta representá e kurpa di e klep, i e flecha òf liña T- den dje ta indiká e status di konekshon di e pasashi di zeta òf gas. Miéntras tantu, e kantidat di puntonan riba e kuadra (e puntonan kaminda e liña di flecha i e liña T ta krusa) ta determiná e “kantidat di pasa” di e klep.
E ròl i análisis di símbolonan gráfiko
Ademas, símbolonan gráfiko tambe ta hunga un ròl signifikante den komprondé e prinsipio di trabou i estado di klepnan solenoide di kòntròl direkshonal neumátiko. E kaha den e símbolonan ta indiká e posishon di trabou di e klep, e flechanan den e kaha ta indiká e estado konektá di e sirkuito di zeta, miéntras ku e símbolonan “┻” òf “┳” ta indiká e estado deskonektá di e pasashi aki. Miéntras tantu, e kantidat di interfase konektá na e parti pafó di e kaha ta representá e “kantidat di manera” di e klep. Den e diagram di sistema, e sirkuito di zeta òf sirkuito di gas ta generalmente konektá na e posishon normal di e klep di kòntròl direkshonal, ku ta e posishon predeterminá ora e núkleo di e klep no ta sometí na forsa eksterno. Pa un klep di tres-posishon, e mediano den e símbolo gráfiko ta e posishon normal. Pa un klep di dos-posishon ku ta usa regreso di resorte, su posishon normal ta serka di e estado di pasashi denter di e kaha di e resorte.
Ariba tin un analisis detayá di e “pa medio” i “posishon” di kontenido di klepnan solenoide di kòntròl direkshonal neumátiko. Pa siña mas informashon relashoná, bishitáhttps://www.joosungauto.com/.
